品牌名字设计的原则(设计汽车品牌名字和意义)

大家好，今天来为大家分享品牌名字设计的原则(设计汽车品牌名字和意义)的一些知识点，和品牌名字设计的原则(设计汽车品牌名字和意义)的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

品牌名字设计的原则

日新月异的时代变化中，越来越感觉，每个关于设计的认识都值得重新思索。

在“《易经》中的设计智慧”一文中，我提出了“大设计”概念，品牌设计其实最接近“大设计”。

那么在讨论品牌设计的时候，我们到底在讨论什么呢？

展开具体内容之前，希望先界定一下品牌设计范围。

社会越发展，分工必然越细，到了一定程度，很多设计定义已经失去本色，如今很多客户或者设计师都认为品牌设计似乎就是做一个标志或者是一套vi。

其实当前很多独立成项的设计分类过去同属一个体系，1907年的时候德国设计师彼得·贝伦斯（PeterBehrens）为AEG（1887年在德国柏林创立的家电品牌）提供了包含了建筑、产品、VI、包装，及平面宣传等设计，以上设计的本意都是在为AEG解决企业形象问题。

这个过程里头，也融入了如今已经独立成项、蔚然成风的“品牌策划”模块，过去设计师为客户提供设计服务的时候，策划部分通常由设计师与客户交流碰撞形成。

所以在现代设计体系建立初期，只要是围绕品牌提供的相关设计在广义上都可以归纳到品牌设计范畴，放到如今个人认为不管是品牌策划、标识设计、平面宣传物料、产品包装、企业网站或者品牌空间识别（SpaceIdentity）都可以纳入到品牌设计中讨论。

因为不管是筹划建设或者营销推广，大部分设计应用的终极目标都是在为品牌服务。

当然，这里头还要看沟通语境，比方当一个成熟企业的产品开发组找到市场设计组希望为新产品提供一个包装设计的时候，它就是一个包装设计。

整体而言白马是马，局部而言白马非马（非的意思为：不等同于）。

我在此进行概念梳理并非反对行业细分，这属于行业发展成熟的必然规律，如同植物的开枝散叶，但枝繁叶茂，其华在根。

当我们进行“局部”设计的时候，要时刻不忘紧扣核心，清楚行为目的，让所有事情同属一个根本。

接下来讨论下当我们研究一个成功品牌的时候，到底在研究什么？由此反推，当我们要努力做就一个优秀品牌，应该考虑什么？

内容划分为三部分，分别是：好看不好看，有效不有效，值得不值得。

以好看与否来评判设计价值其实蛮残酷的，同时也是大众的普遍反应。

对于所谓“美”其实大部分人并没有概念，对于一些知名品牌或者知名设计师发布新设计的时候很容易被带动参与评价，有些博主则纯粹为了蹭流量而开骂，有些人也纯粹是看到什么都喜欢骂。

所以我们会看到一些成名已久的设计行尊发布新作的时候被骂“江郎才尽”、“毕业生水平”、“割韭菜”之类十分难听的话，比如最近设计出“双人椅”的陈幼坚，发布新地产项目鹏瑞1号设计的陈绍华等等。

因此形成一种认识偏误，就是似乎大家都在骂不好，实质上可能是认为好的人一直没开口，这部分隐藏者的数目我们并不清楚。

评判设计是否好看并非一句“设计是主观的”就可以解释过去，好看不好看貌似没有标准，但其实有，主要看设计目的是否达成。

假设我们不清楚设计者目的，讨论这方面的问题会显得非常无聊。

举个例子，宝马新7系上市了一些时间，最近在国内也看到路上有实车，毫无疑问，从去年公布谍照开始网上就不少人在骂很丑（奔驰奥迪同样难逃厄运），那到底丑不丑呢？

我们可以分两种情况看，其一是商业市场，其二是设计专业。

假设新7系在市场大卖，比过去历史数据都漂亮，那么在商业市场角度应该是好看的，不然在如今眼花缭乱选择众多的豪车市场中，车主真的是钱多人傻吗？

再假设新7系接下来斩获汽车设计界权威的大奖，那么在专业角度而言也应该是好看的，当然此处排除各种操作......

好了，关于品牌名字设计的原则(设计汽车品牌名字和意义)和品牌名字设计的原则(设计汽车品牌名字和意义)的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！